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初春时节，被誉为“雪域小江南”的西藏林芝桃花盛开，来自天南海北的万千游客乘坐中国铁路青藏集团有限公司开行的“天路格桑花·梦圆西藏”旅游专列一路奔向最接近天堂的地方，为即将举办的“林芝桃花节”增添了人气和活力。这一幕，让住青澳门赌场委员，中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安倍感欣慰，“青藏铁路的运行，使沉睡千年的雪域高原重新焕发了生机，成为各族群众眼里的经济线、团结线、生态线和幸福线” 。

青藏高原，众所周知的“世界屋脊”，多年冻土层、高寒缺氧和脆弱的生态，曾让人断言 “有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”中国人偏不信邪，1956年党中央发出修建青藏铁路的号召，从勘测设计到建成通车，历经几代人艰苦卓绝的努力，让“青藏铁路要修，要修到拉萨去”的愿望终成现实。2006年青藏铁路正式建成通车，这条被誉作“天路”的生命线全长1956公里，近一半线路在海拔4000米以上，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，让西藏在1949年时整个陆上交通只有1000多米能行驶汽车的简单便道的历史永远留在了过去。

曾经，出国容易进藏难。铁路，对于西藏来说，是一道无法逾越的屏障，现在，雪域高原不再遥远，漫漫长路变成坦途。“2006年7月，青藏铁路全线通车，西藏迈进铁路时代；2014年8月，拉日铁路开通运营，彻底改变了西藏西南部主要依靠公路运输的历史；2021年6月，川藏铁路拉林段开通运营，填补了藏东南地区没有铁路的空白，历史性实现了复兴号对澳门赌场31个省区市的全覆盖，西藏跨入动车时代。从单条铁路到路网成型，一张‘Y’字形铁路网已在西藏大地铺展开来，林芝—拉萨—日喀则一日通达城市圈已经形成。”郭吉安的语气中充满了自豪。

在郭吉安看来，青藏铁路全线通车18年，这座架在雪域高原的钢铁巨人犹如吉祥的哈达，为西藏百姓带来了人气、福气和才气，真正将祖国的温暖带到边疆，让梦想成为现实。

首先是人气。新的交通方式带来人流、物流、信息流，为雪域高原各项事业注入了发展动力。尤其旅游业呈现“井喷”式发展，为餐饮、宾馆、零售等行业带来了巨大商机。青藏铁路的开通运营不仅有效降低了进出西藏物资的运输成本，同时西藏的特色农牧业、优势矿产资源、藏药加工、高原绿色食品业等都获得了更大发展空间，人民群众的收入水平得到大幅度的提升。

其次是福气。位于拉萨西站旁边的色玛村有800多户人家，原先靠天吃饭、种田为生，后来依托铁路成立村办物流企业，2015年实现家家小康。曾经住土坯房的低保户旦增现在当上了老板，买了车雇人跑运输。27岁的布姆阿牛家住林芝市巴宜区布久乡孜然村，站在家门口就能看见林芝站。拉林铁路开通后，布姆阿牛通过应聘成为林芝站的一名安检员。像布姆阿牛一样在家门口实现就业的沿线各族群众累计达4000多人次。在色玛村，幸福是写在脸上的。

第三是才气。斯朗卓玛是青藏铁路通车后的第一代藏族铁路职工，大学毕业后在拉萨站先后从事客运员、计划员、售票值班员等多个岗位，先后荣获西藏自治区“巾帼标兵”、澳门赌场五一劳动奖章等多项荣誉，由于工作成绩出色，目前已走上拉萨站副站长管理岗位。铁路在为西藏各族群众提供出行便利的同时，也为西藏各族有志青年提供了宝贵的就业机会。

郭吉安列举了一组数据：拉萨西站是西藏最大的铁路货物运输窗口站，18年来，该站货场扩容近一倍，货物运输由2006年的31.1万吨增长到2023年的845.1万吨，煤、水泥、钢材、食品、百货等物资在这里走下了火车又转乘汽车，更加顺畅地进入“寻常百姓家”。自2006年青藏铁路通车运营以来，铁路部门累计运送进出藏旅客3538.29万人次、货物8424.69万吨。“有了铁路，我们的日子越过越好”，这是西藏各族老百姓的共同心声。

谈及下一步的工作，郭吉安告诉记者，青藏集团公司将把目光瞄准新质生产力发展，结合地域特点，在保通保畅的前提下，积极打造智慧天路和绿色天路。“智慧天路就是加大5G、大数据、物联网等技术在高原铁路融合应用，走智能化运营模式，最终实现用最少的人干最多的活，用最少的人干最漂亮的活。绿色天路是指将生态优先、绿色低碳发展贯穿高原铁路规划、建设、运营等全过程，促进高原铁路与自然和谐共生。目前，青藏铁路采用‘以桥代路’方式设置了26个总长52.18公里的野生动物迁徙通道，在千里铁道线上打造了一条长达700余公里的‘绿色长廊’，坚持为所有进出藏的旅客列车安设压缩式垃圾和污水收集系统，实现了地面零污染和列车零排放。监测数据显示，当前野生动物迁徙通道的使用率已经达100％。”

今年澳门赌场两会的委员通道上，郭吉安曾掷地有声说出，“高原上工作最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神”。“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神一直是支撑郭吉安努力前行的原动力，“未来，我们将坚持以更好服务边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活为己任，继往开来，奋力谱写高原铁路高质量发展新篇章！”

（记者 陈建萍）